やひー！本日午後、クロネコさんの配達で修理に出していたAS-F NIKKOR 24-120mm f/4G ED VRが戻ってきた。 修理から帰ってくるまで11日間、修理代は代金引き換えでクロネコさんに支払った。 修理代は18,810円、そのうち部品代が4,140円だった。交換する必要…
仕事の関係上６年間シンガポールに駐在していたが、その時は現場に出ることが多く、色々な船を見ることが出来た。シンガポール錨地に船がいる場合、通船で船に行くことになるが錨地にいる船の間を縫って走るので大型船を近くで見ることができる。対岸にはMAE…
東シナ海を抜け、ついに最後の海域である黄海に入った。黄海を航海するのは初めてだ。黄海と言うぐらいだから海が黄色いのかともちろん思ってはいなかったが、あまり綺麗な海ではない。 海洋生物（クラゲ？）が大量発生しており、本船の前方から大量に流れて…
船もは順調に航海を続け、フィリピンと台湾の間にあるバシー海峡を抜け、台湾の東側を北上し、南シナ海に入った。だいぶん揚げ荷池である中国に近づいてきた。 バシー海峡を抜けたあたりから海面状態が少し悪くなり、白波が立ち始めた。荷物を満載状態だと喫…
本船はスールー海をフィリピンのミンドロ島西岸を北に航行し、ついに南シナ海へでた。ミンドロ島の次はルソン島の西岸を北に向け航行した。雲が多少あるが、海面状態は穏やかであった。 ルソン島を肉眼で確認できる距離を航行しているので、携帯の電波は届い…
昨日午前中にスールー海に入り、穏やかな海面をトコトコと走ってきた。天候は相変わらずすっきりとしない。 海面状態もべた凪とまではいかないが結構穏やかである。 海面の模様はその時の気象海象条件によって色々な色や表情を見せる。その姿を観察するのも…
早朝より主機関の出力をMaxまで上げ、危険海域に進んだ。甲板上の居住区や機関室の入り口などは厳重にロックしてある。 一番狭い場所は抜けたが、まだ油断はできない。南北航路の銀座とでも言おうか、狭い海峡を同じ航路をとって進んでいる船と遭遇する。自…
本船はジャワ海を北に向かって航行中だ。速力は約１２ノット。１ノットが１.８５２kmなので、時速に換算すると約２２km/hとなる。原チャリくらいのスピードでトコトコと走っている。天候は相変わらず曇り、海象状態は良好だ。時折スコールに見舞われる東南ア…
もうかれこれ20年前の話になる。当時は客船に乗組員として乗船していた。ある日船の修理で便乗していたイギリス人の技師と仲良くなり、彼がある日「これ、君にあげるよ。日本海運の歴史だから。ロンドンの骨董商に置いてあったんだ。」と、５枚の古い絵はが…
今朝、インドネシアのLombok channelを抜け、インド洋からジャワ海に入った。天候は曇りだが海は穏やかだった。しかし気持ちもどんよりとしてくる。 ロンボク海峡はインドネシアのバリ島とロンボク島間の狭い海峡の事であるが、今回船はあまり多くなかったみ…
せっかくニコンD810を買い、フルサイズデビューしたので天体写真にチャレンジしてみた。D850が出るまでは、ニコン史上最高画質と歌われており、ネットにも美しい天体写真が公開されている。 1月21日にスーパームーンが見れるという事で、まず月の撮影にチャ…
今日の朝焼けは綺麗だった。天候は曇りだが、海象は穏やかだった。ポートヘッドランドをポートヘッドランドを出港して4日目、今のところ航海を順調に続けている。南北航路第一の難関、ロンボク海峡通峡は明日の予定だ。 さあ船内巡検だ。これは船首に装備さ…
買ったばっかりのニコンD810＋AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR だったが、早速レンズを壊したため、修理完了までD810がお蔵入りになるところであったが、その時間が勿体無い。 いろいろ調べて次のステップとして撒き餌レンズと呼ばれる単焦点レンズのAF-S N…
魚やくじらに続き、海といえば海鳥。走っている船に飛んできて休憩する鳥や、住み着く鳥、船がかき分ける波から飛び出てきたトビウオを狙っている鳥たちといろいろなバリエーションがある。 船と一緒に飛行するカツオドリたち かなりの至近距離で飛行するカ…
なんとかポートヘッドランドを出航した次の日、やはり乗船したばかりで緊張しているのか、朝早く目が覚めた。オーストラリア近海の空は美しい。素晴しい朝焼けで気合いを入れ直した。 オーストラリア北域インド洋の朝焼け（ここら辺もインド洋なんですね） …
面白くないかもしれないが、備忘録のために2018年5月に乗船したバルカーに乗船する時に起こった話を書き留めておきたい。 乗船命令を受け取り、乗船地であるオーストラリアのポートヘッドランドまで飛行機で行くことになった。飛行機はカンタス航空で広島か…
いや〜、オーストラリアは美しい国である。というかオーストラリア周辺が美しい。昨年夏ごろオーストラリア西岸から中国に鉄鉱石を運ぶ船に乗船した。基本オーストラリアではDirect on berth （沖待ちがなく、時間調整しながら直接接岸すること。）が常で、…
本日は広島市内の病院に定期検査結果を聞きに行ったついでに、呉市に係留してある超大型コンテナ船を見に行ってきた。ジャパン マリンユナイテッド呉工場で連続建造中の14,000 TEU 大型コンテナ船だ。 TEUとは20フィートコンテナ１個分を1TEUというので、こ…
たくさんの船にはバルバスバウと呼ばれる球状船首が付いている。バルバスバウの形状は船の種類や大きさで異なる。 この役割は、船が進む時に波が生じるが、これが抵抗になっているのバルバスバウが生み出す波（船首よりも前にあるので、船体で発生する波より…
せっかく外国航路の船に乗っているのでとハマりだした写真撮影であるが、洋上で他の外航船と遭遇すると、この船はどこの会社の船で、どこの港から来たのか？どこへ向かうのか？乗組員は何人乗っていて、国籍は？罪には？と、一種の職業病の様にいろいろ頭に…
船を下船し、早速手に入れたニコンD810でカメラを使いこなせる様になるためにチョコチョコと撮影しているが、カメラもレンズも以前使っていたオリンパス E-30より大きくて重い。また、さすが上位機種だけあって操作や設定がいろいろ複雑である。 重量である…
前回の続きとなりますが、乗船中は海の上という事もあり魚との接点は常にあるが、イルカやクジラたちとの遭遇も、単調な洋上生活ではちょっとしたイベントとなる。 イルカは基本どの海域でも見れているが、クジラはどこでも見れる訳ではなさそうだ。 豪州 Po…
前回の記事から動物繋がりだが、私の職場である海上も動物だらけである。と言っても、鳥類、ほ乳類、魚類だけで、その中でも洋上で遭遇出来る種は限られている。 まず、海に眼を向けると魚たちがいるが、船が走っている航海中に確認できるのはトビウオぐらい…
我が家にはペットがいる。 最初は黒い雑種犬（メス）１匹だったが、家の主人が乗船で長期に家を離れる間になぜが黒い雑種犬（オス）が増え、さらに今回休暇で帰ってきたら黒猫（メス）が１匹、家にいた。。。 その子たちの話をして見たいと思います。 最初の…
先日苫小牧で下船しましたが、外気温度がなんとマイナス5℃！ 前回乗船した船は1航海1.5ヶ月のー中東航路で前回日本を立ったのはまだ冬の寒さが厳しくなる前の11月中旬でした。 雪！雪！雪！ 南千歳駅（北海道での下船は想定外！） 日本を出港すると南シナ海…
外国航路の貨物船に乗船すると、普通の人がまず目にすることができない大海原の世界（贅沢ですいません）を普通に体験出来ることから、日ごろからその表情をカメラに納めておき、いつか機会があれば是非誰か出来るだけ多くの人々に見て貰いたいと思ったのが…
1月15日に下船し、今回は一眼レフカメラをアップグレードする事にした。 これまでのカメラ歴は、オリンパスのE-420をフルオートで使っていた程度であったが、2017年に陸上勤務から海上勤務に戻った時に乗船した自動車運搬船で、一眼レフの写真にハマる。 そ…
皆様、こんにちは。 外国航路の貨物船に乗っている、現役船乗りです。 ブログを開始しようと思った理由は、これまで撮りためた写真を誰かに見てもらおうと思った事からでした。 船の上から撮った写真が多いので、まず普通の人が行くことができない大海原での…
