バルカー乗船記その９（2018年5月乗船12日目）南シナ海に入りました
船もは順調に航海を続け、フィリピンと台湾の間にあるバシー海峡を抜け、台湾の東側を北上し、南シナ海に入った。だいぶん揚げ荷池である中国に近づいてきた。
バシー海峡を抜けたあたりから海面状態が少し悪くなり、白波が立ち始めた。荷物を満載状態だと喫水（海面から船の底までの深さ）が１８ｍ位あり、足が入っているので少し時化ると船首で波が打ち上げられる。流石にこんな日は船首まで歩いていけない。
船首構造物が波によって損傷する場合もあり、侮れない。
船における機関部の作業時間は、朝８時から１２時、１３時から１８時となっている。また、朝１０時と昼１５時に３０分ずつお茶休憩がある。お茶休憩ではオーストラリアで買った色々なお菓子を出すので楽しみだ。（自腹、でも安い）
中国に近づいてくると揚げ地の指定連絡が入ってくる。どうやら貨物のバイヤーを探ししているため、いつもギリギリの連絡になっているようだ。今回は青島の近くにある港が揚げ地として、指定された。到着指定日は３日後である。
