８月３日 今日も朝から快晴だ。こちらは冬なのにそんな肌寒くない。太陽が燦々と輝いているから暖かい。 船首楼甲板のサビ打ち塗装がどうやら終わった様だ。美しくなっていた。 次はデッキ上の整備に力を入れていくことになるのかな。 空も海も相変わらず美…

８月２日 今日も朝から青い！ カモメちゃんは昨日とは反対の右舷側にたむろしている。 驚かせてごめんね、ごめんね〜！ クジラの目撃情報が当直中の航海士から結構あった。船に近いところも時々泳いでいるらしい。 カモメを驚かせた腹いせに、爆弾攻撃を受け…

ポートヘッドランド沖待ち中の景色が素敵すぎて綺麗な写真（自称）がたくさんあるので、沖待ち中の写真を数回に分けてご紹介します。 ８月１日 早朝0200時に錨地に到着した。外は真っ暗で何も見えない。。 今日は午前中は休みだ。11時すぎに起床し、居室から…

７月２８日 昨日の大はしゃぎのダメージは筋肉痛をのぞいてあまり感じない。他の乗組員も同じ様な感じだ。きちんと自己コントロールができているに違いない。 本船は本日赤道を通過し、南半球に入った。そのせいか、天気がすばらしい。 船長、もしくは航海士…

そうです、今日は月に一度の船内パーティーの日だ！ 雲が若干多いが、時より晴れ間も出ているので、問題なさそうだ。 時折船を覆い尽くす雲 今日は、いつもの伝統あるデッキビリヤードではない。若手が趣向を凝らし、今回はプールパーティに Tug of War だ。…

７月２４日 機関長からすると、船の機器が順調に動き、主機関がプロペラを回し、船が目的地に向かって順調に進んでいる状況を常に維持するのが主業務だ。 逆に言うと、特に大きなトラブルがなければ船を運航するために必要な定期整備を滞りなく実施さえして…

７月２０日 本船は昨日京唐港を出港し、再びオーストラリアのポートヘッドランドに向け、順調に進んでいる。 中国沿岸なのにこんなに天気がいいのは珍しい。 着岸舷側は溢れた鉄鉱石でまっ茶色だ。 鉄鉱石をあげて、足が軽くなったので、久々に船首のバルバ…

7月8日 本船は東シナ海から黄海に入った。中国特有のどんよりした天気だ。 いつも通り甲板上を歩いていると、ん？デッキ上に小魚だ。昨日青波が船首部分に上がっていたので、その時に打ち上げられたのだろう。 中国近海はとにかく漁船の数が半端ない。 ちょ…

7月5日 本船は台湾とフィリピンの間にあるバシー海峡を抜け、台湾まで進んできた。バシー海峡では第２次世界大戦時に、アメリカ軍の潜水艦によってたくさんの輸送船が沈められており、「魔の海峡」呼ばれていたそうだ。通峡時には手を合わせている。 昨日の…

7月3日 船は昨日シブツ海峡を通過し、スールー海の設定された危険海域を抜けた。今日も順調にスールー海を航行中だが、もう安全海域だ。 遠くに島々が見える 前航もそうだったが、流木が今回も多い。大きな浮遊物だと避けなければならない。最悪、水面下にあ…

7月1日 本船は順調にジャワ海を進んでいく。めまぐるしく変わる天候や。付近を航行する大型船の動向に注意をしながら進んで行った。午後セルベス海に入る。 船上で機器に異常がなければルーティン作業、例えば燃料ラインのフィルター掃除や、廃油の移送、ま…

船は積荷の鉄鉱石を満載し順調に航海を続け、ジャワ海に入った。 天気は悪いが海は穏やかだ。 ん？なんか黒い物体が見えるぞ！船首に行ってみると海鳥が集団で飛んでいた。これまでの乗船期間中はほとんど気にしていなかったが、見てみると面白い。 船首上空…

ポートヘッドランドの罪にも無事終了し、6月27日早朝にまた中国に向け出港した本日も快晴だ。空がものすごく綺麗な青色だった。 主機関も元気に動いてくれている。 主機関の上段 荷役中に溢れた鉄鉱石のカスで、甲板上が赤茶色になっている。今日は出航後の…

2018年6月25日 昨晩港湾管理事務所から連絡があり、ミッドナイトにパイロットステーション（水先案内人が乗船するポイント）に到着するよう指示があった。 それまで本船は４時間くらいドリフティング（船を動ける状態にして漂流させて時間調整すること）し、…

６月２３日 昨日無事アロール海峡を抜けた。 本船は一路ポートヘッドランドに向け、インド洋を航行中だ。 巡検中に操舵機室入口の配線がむき出しになっているのを発見した。機関部に直してもらおう。 同航船が本船の斜め後ろにいる。あっちの方が少し速力が…

今日で乗船して１ヶ月が経過した。あっという間の１ヶ月だった気がするが、アロール海峡を通峡するのがちょうど乗船１ヶ月目の今日というのは何か縁起が関係しているのだろうか？ 朝から厚い雲に包まれ、もっさりとした天気で、狭いアロール海峡を通峡する前…

2018年6月20日 船はオーストラリアに向け、順調に航行中だ。赤道に近付くにつれて天気が良くなっている様な気がする。本日フィリピン海を抜け、モルッカ海に入った。フィリピン東部の海域を太平洋だと思っていたが、この海域をフィリピン海と呼ぶ事を恥ずか…

今日は船上デッキビリヤード大会の日だ。天気もまあまあで、雲が若干あるので日差し避けになってちょうど良いだろう。絶好の大会日和だ。 今日の朝ごはん（中国シーチキンがおかしい！） デッキビリヤードは２人１組のチーム同士が対戦する競技で、木のステ…

出港して2日目、天候は幾分良くなったが、風が強い。 今日の朝ごはん。ベーコンがベーコンでない感じがする。納豆も日本のものと食感が異なる。まあ食べれないことはないか。でも米を何とかして欲しい。日本人は米が命。 船首のバルバスバウが力強く海をかき…

揚げ荷役も無事終了し、6月14日早朝中国の日照市からオーストラリアのポートヘッドランドに向け出港した。バラストバック航海（空船航海）はフィリピン東の太平洋を南下する航路でポートヘッドランドに向かう。 黄海は心なしか天気がどんよりしている気がす…

2018年6月10日、ようやく本船は揚げ荷のために着岸のした。ここら一帯はバルカー専用岸壁のようだ。 港のセキュリティー問題のため、上陸は不可能とのこと。目の前に街が見えるのに残念だ。沖売り業者が本船で土産物を販売するので、必要なものはそこで買お…

ようやく錨地に到着し、一段落した。少しもやが掛かっているが天気は悪くない。海水温度もまだ高くなく、中国北部はまだ涼しい。 オーストラリアのポートヘッドランドから、ここ中国の青島沖まで約3,600マイル（6,667km）を約13日間かけて走ってきた。 船が…

東シナ海を抜け、ついに最後の海域である黄海に入った。黄海を航海するのは初めてだ。黄海と言うぐらいだから海が黄色いのかともちろん思ってはいなかったが、あまり綺麗な海ではない。 海洋生物（クラゲ？）が大量発生しており、本船の前方から大量に流れて…

船もは順調に航海を続け、フィリピンと台湾の間にあるバシー海峡を抜け、台湾の東側を北上し、南シナ海に入った。だいぶん揚げ荷池である中国に近づいてきた。 バシー海峡を抜けたあたりから海面状態が少し悪くなり、白波が立ち始めた。荷物を満載状態だと喫…

本船はスールー海をフィリピンのミンドロ島西岸を北に航行し、ついに南シナ海へでた。ミンドロ島の次はルソン島の西岸を北に向け航行した。雲が多少あるが、海面状態は穏やかであった。 ルソン島を肉眼で確認できる距離を航行しているので、携帯の電波は届い…

昨日午前中にスールー海に入り、穏やかな海面をトコトコと走ってきた。天候は相変わらずすっきりとしない。 海面状態もべた凪とまではいかないが結構穏やかである。 海面の模様はその時の気象海象条件によって色々な色や表情を見せる。その姿を観察するのも…

早朝より主機関の出力をMaxまで上げ、危険海域に進んだ。甲板上の居住区や機関室の入り口などは厳重にロックしてある。 一番狭い場所は抜けたが、まだ油断はできない。南北航路の銀座とでも言おうか、狭い海峡を同じ航路をとって進んでいる船と遭遇する。自…

本船はジャワ海を北に向かって航行中だ。速力は約１２ノット。１ノットが１.８５２kmなので、時速に換算すると約２２km/hとなる。原チャリくらいのスピードでトコトコと走っている。天候は相変わらず曇り、海象状態は良好だ。時折スコールに見舞われる東南ア…

今朝、インドネシアのLombok channelを抜け、インド洋からジャワ海に入った。天候は曇りだが海は穏やかだった。しかし気持ちもどんよりとしてくる。 ロンボク海峡はインドネシアのバリ島とロンボク島間の狭い海峡の事であるが、今回船はあまり多くなかったみ…

今日の朝焼けは綺麗だった。天候は曇りだが、海象は穏やかだった。ポートヘッドランドをポートヘッドランドを出港して4日目、今のところ航海を順調に続けている。南北航路第一の難関、ロンボク海峡通峡は明日の予定だ。 さあ船内巡検だ。これは船首に装備さ…