Sevenseas Traveller

青いだけが海じゃない

2019-02-01から1ヶ月間の記事一覧

アクセス数が急に増えた、よくわからないが昨日何かが起きた。。

1月中旬に下船して長期休暇に入り、これまで撮りためた洋上での写真を誰かにみてもらいたくブログを始めました。 昨日で開始20日、投稿記事も30を超えたところで何かが起きた様です。 アクセス解析を見るとこれまでは1日30から50のアクセス数だっ…

犬の散歩でカメラを使いこなす練習中(D810+AF-S NIKKOR 24-120mm f/4 ED VR)

AF-S NIKKOR 24-120mm f/4 ED VRが修理から帰ってきて、写真を撮りに行きたいが、基本出不精の私が外の寒い冬にいそいそと出かけて行く気にならないのはわかってはいる。しかし3月中旬からの乗船勤務に向け、美しい海や空の写真を撮るために買ったばかりのD…

いちご酢、飲んで見ました!

いちご酢を作って冷蔵庫の中に保存し、2日間たちました。氷砂糖も完全に溶けましたので、早速飲んでみました。 まず香りですが、穀物酢の匂いがほのかにしています。まずそのままレンゲ1杯分を飲んでみました。ん?穀物酢の匂いは少ししますが、穀物酢の味…

バルカー乗船記その15(2018年6月19日:乗船28日目)今日は船上デッキビリヤード大会

今日は船上デッキビリヤード大会の日だ。天気もまあまあで、雲が若干あるので日差し避けになってちょうど良いだろう。絶好の大会日和だ。 今日の朝ごはん(中国シーチキンがおかしい!) デッキビリヤードは2人1組のチーム同士が対戦する競技で、木のステ…

バルカー乗船記その14(2018年6月18日:乗船27日目)フィリピン東海域に到達、バラスト水交換作業開始

出港して2日目、天候は幾分良くなったが、風が強い。 今日の朝ごはん。ベーコンがベーコンでない感じがする。納豆も日本のものと食感が異なる。まあ食べれないことはないか。でも米を何とかして欲しい。日本人は米が命。 船首のバルバスバウが力強く海をかき…

いちご酢作りに挑戦!

先日テレビでいちご酢についてやっていた。 いちご酢は高血圧、中性脂肪、コレステロール、便秘に良いとか。味もまろやかになって飲みやすいそう。 毎日大さじ1杯のいちご酢を飲むとウエストも−9センチ減ったとか。 血圧もだいぶん高くなり、病院の先生に…

バルカー乗船記 その13(2018年6月14日:乗船23日目)一路オーストラリアに向け出発!

揚げ荷役も無事終了し、6月14日早朝中国の日照市からオーストラリアのポートヘッドランドに向け出港した。バラストバック航海(空船航海)はフィリピン東の太平洋を南下する航路でポートヘッドランドに向かう。 黄海は心なしか天気がどんよりしている気がす…

バルカー乗船記その12(2018年6月13日:乗船22日目)日照市、上陸できません!

2018年6月10日、ようやく本船は揚げ荷のために着岸のした。ここら一帯はバルカー専用岸壁のようだ。 港のセキュリティー問題のため、上陸は不可能とのこと。目の前に街が見えるのに残念だ。沖売り業者が本船で土産物を販売するので、必要なものはそこで買お…

バルカー乗船記その11(2018年6月乗船19日目)エンジンが冷えない(オーバーヒート?)

ようやく錨地に到着し、一段落した。少しもやが掛かっているが天気は悪くない。海水温度もまだ高くなく、中国北部はまだ涼しい。 オーストラリアのポートヘッドランドから、ここ中国の青島沖まで約3,600マイル(6,667km)を約13日間かけて走ってきた。 船が…

一眼レフカメラのレンズ、治りました!

やひー!本日午後、クロネコさんの配達で修理に出していたAS-F NIKKOR 24-120mm f/4G ED VRが戻ってきた。 修理から帰ってくるまで11日間、修理代は代金引き換えでクロネコさんに支払った。 修理代は18,810円、そのうち部品代が4,140円だった。交換する必要…

洋上ですれ違う外国航路の船たち その2(2011年8月 シンガポール)

仕事の関係上6年間シンガポールに駐在していたが、その時は現場に出ることが多く、色々な船を見ることが出来た。シンガポール錨地に船がいる場合、通船で船に行くことになるが錨地にいる船の間を縫って走るので大型船を近くで見ることができる。対岸にはMAE…

バルカー乗船記その10(2018年6月乗船14日目)中国青島沖錨地に到着!

東シナ海を抜け、ついに最後の海域である黄海に入った。黄海を航海するのは初めてだ。黄海と言うぐらいだから海が黄色いのかともちろん思ってはいなかったが、あまり綺麗な海ではない。 海洋生物(クラゲ?)が大量発生しており、本船の前方から大量に流れて…

バルカー乗船記その9(2018年5月乗船12日目)南シナ海に入りました

船もは順調に航海を続け、フィリピンと台湾の間にあるバシー海峡を抜け、台湾の東側を北上し、南シナ海に入った。だいぶん揚げ荷池である中国に近づいてきた。 バシー海峡を抜けたあたりから海面状態が少し悪くなり、白波が立ち始めた。荷物を満載状態だと喫…

バルカー乗船記その8(2018年5月乗船10日目)ようやく船は南シナ海へ

本船はスールー海をフィリピンのミンドロ島西岸を北に航行し、ついに南シナ海へでた。ミンドロ島の次はルソン島の西岸を北に向け航行した。雲が多少あるが、海面状態は穏やかであった。 ルソン島を肉眼で確認できる距離を航行しているので、携帯の電波は届い…

バルカー乗船記その7(2018年5月乗船9日目)スールー海を抜ける頃に携帯電波をゲット!

昨日午前中にスールー海に入り、穏やかな海面をトコトコと走ってきた。天候は相変わらずすっきりとしない。 海面状態もべた凪とまではいかないが結構穏やかである。 海面の模様はその時の気象海象条件によって色々な色や表情を見せる。その姿を観察するのも…

バルカー乗船記その6(2018年5月乗船8日目)シブツ海峡を抜け、スールー海に

早朝より主機関の出力をMaxまで上げ、危険海域に進んだ。甲板上の居住区や機関室の入り口などは厳重にロックしてある。 一番狭い場所は抜けたが、まだ油断はできない。南北航路の銀座とでも言おうか、狭い海峡を同じ航路をとって進んでいる船と遭遇する。自…

バルカー乗船記その5(2018年5月乗船7日目)ジャワ海からセレベス海を進む

本船はジャワ海を北に向かって航行中だ。速力は約12ノット。1ノットが1.852kmなので、時速に換算すると約22km/hとなる。原チャリくらいのスピードでトコトコと走っている。天候は相変わらず曇り、海象状態は良好だ。時折スコールに見舞われる東南ア…

イギリス人の友人からもらった古い絵はがきの話

もうかれこれ20年前の話になる。当時は客船に乗組員として乗船していた。ある日船の修理で便乗していたイギリス人の技師と仲良くなり、彼がある日「これ、君にあげるよ。日本海運の歴史だから。ロンドンの骨董商に置いてあったんだ。」と、5枚の古い絵はが…

バルカー乗船記その4(2018年5月乗船5日目)インドネシアのロンボク海峡を通過

今朝、インドネシアのLombok channelを抜け、インド洋からジャワ海に入った。天候は曇りだが海は穏やかだった。しかし気持ちもどんよりとしてくる。 ロンボク海峡はインドネシアのバリ島とロンボク島間の狭い海峡の事であるが、今回船はあまり多くなかったみ…

初めて天体写真に挑戦した話(失敗談)

せっかくニコンD810を買い、フルサイズデビューしたので天体写真にチャレンジしてみた。D850が出るまでは、ニコン史上最高画質と歌われており、ネットにも美しい天体写真が公開されている。 1月21日にスーパームーンが見れるという事で、まず月の撮影にチャ…

バルカー乗船記その3(2018年5月乗船4日目)今日は煙突点検の巻

今日の朝焼けは綺麗だった。天候は曇りだが、海象は穏やかだった。ポートヘッドランドをポートヘッドランドを出港して4日目、今のところ航海を順調に続けている。南北航路第一の難関、ロンボク海峡通峡は明日の予定だ。 さあ船内巡検だ。これは船首に装備さ…